虽然通用在欧洲持续亏损，但仍然决心明年1月1日为西欧的大宇品牌汽车改换车标（换为雪佛兰）,而这项计划将耗资上千万欧元。现在，通用欧洲公司已经开始了为期3个月的产品标识置换过渡期。

    据悉，换标行动需要花费巨资的项目有：与1800名经销商签署新合约和相关花费；在明年1月1日前，将剩余的约2.5万辆带有大宇标识的车型以较大的让利幅度出手，每辆车的折扣将达到1500欧元，共将耗资3700万欧元；推出大量的宣传活动，建立雪佛兰品牌在欧洲的认知度等等。 通用欧洲的发言人指出：“从财政上来说，我们将尽我们所能，在明年1月1日前将剩余车辆出售，尽管11、12月并不是好光景。”

    有经销商表示：“我们必须甩掉这些车，因为我们不想在经销店里出现混乱的场面。” 而此前，通用欧洲CEO亨德森曾表示，通用欧洲今年将尽力把亏损额控制在1亿美元以内，这次耗资巨大的换标行动势必令原本亏损的通用欧洲公司雪上加霜。 但这些车对于通用来说又有着相当重要的意义。亨德森在一次发言中指出，即使没有柴油车，大宇在欧洲已经将市场份额由去年的0.6%提高到0.9%。

    通用欧洲总裁福斯特曾说，通用在欧洲的市场份额为10%左右，几乎固定不变，所以通用欧洲将借助雪佛兰的热销，在未来5年内将欧洲的市场份额提高到11%~12%。 今后，这些身挂雪佛兰车标的大宇汽车仍由韩国通用大宇公司生产，成为通用公司为欧洲市场提供的重要低价位车型。