专家认为，7月份汽柴油零售价存在再次上调可能。

　　纽交所7月原油合约报价在6月21日创下59.85美元的新高后，国内成品油价格上涨的压力骤增。市场分析人士预测认为，7月，国内汽柴油零售价面临着一次上调的可能，因为目前国内炼油企业已有80%至90%都处于亏损。

　　上涨动能已不足

　　国家信息中心经济预测部牛犁表示，这一轮国际原油价格上涨同过往上涨从动因上来看，并无明显区分，一方面来自期货市场上的投机溢价，一方面来自地缘政治风险。对于目前市场流行的两种声音，一种认为国际原油市场即将崩盘；一种认为油价将冲高到100美元；他认为其实质是来自不同利益集团的相互博弈，不能客观反映目前国际油市的真实情况。他认为，60美元的价格目前看来应该说是一个峰顶，再向上突破的可能性不大，下一阶段油价的可能走势是回落。

　　但牛犁同时表示，虽然目前美国等国家的原油库存处于比较高的水平，但成品油特别是汽油库存却处于一个较低的水平，而且炼油能力吃紧成为一个全球普遍的现象，据统计，今年以来，美国炼企的开工率最高达到98%左右。

　　这种情况在国内更为显著。从7月1日起国内部分大城市开始实施轻型汽车III号排放标准，许多炼厂为此进行集中检修和技术改造，这更加剧了炼油能力吃紧的压力。中石化经济技术研究院的专家朱煜曾在最近一次公众讲话中表示，今年国内一些城市很可能出现加不上油的情况。炼油产能亟待扩张。

　　成品油价格存在上调可能

　　面对炼油市场的供不应求，国内绝大多数炼厂自今年来却一直承受着亏损的经营局面。

　　牛犁表示，去年国内炼油企业还能维持经营，但今年以来，由于原油进口价格一直高位运行，炼企的压力越来越大。申银万国分析师黄美龙表示，今年上半年，像镇海炼化这样大规模的炼企刚刚能够保持盈亏平衡，一些中小规模的炼厂一直都在持续亏损，粗略估计，国内炼油企业约80%至90%处于亏损，他表示，50美元的原油价格是炼油企业避免亏损的成本底线，油价如长期在这一价位上盘旋，甚至冲高，都会为炼油企业带来巨大的亏损压力。朱煜表示，今年一季度，炼厂利润大幅下滑，炼油毛利下滑了约28%。

　　令人费解的是，国家发改委在前一段时间刚刚下调了汽油零售价格。这次调价突破了我国成品油价格调整较国际价格变化滞后一个月的规则。专家这样解读这次下调行为：象征意义大于实际意义，说明中国的成品油零售价格不是只能上调不能下调。

　　专家随即预测，国际原油价格接下来如果一直保持高位运行，那么在7月份国内成品油零售价格很可能迎来又一次上调。