巴西站赛前舒马赫与阿隆索握手

    德国车神舒马赫在职业生涯中的最后一场比赛中，遇到了如此众多的状况，但他还是给全世界车迷带来了一场精彩的超车秀。

　　开赛9圈后，舒马赫的一次果断超车，与费斯切拉的前车发生了轻微碰撞，导致后轮爆胎。舒马赫从第17名(最后一名)开始超车，最终取得第4。这个成绩与第8次夺冠的最低要求相差甚远，但车神的这个成绩也是得来不易。遗憾地是，我们未能看到舒马赫在颁奖台上与阿隆索诀别的时刻。

　　舒马赫的失势并没有影响整场比赛的激烈程度，13年后，马萨成为巴西本土车手第一位夺冠的车手。他的名声虽然远比不上最后一位在巴西夺冠的塞纳，但明年没有了舒马赫谁知道还会发生什么呢？

　　莱科宁职业生涯中首次在赛季中没有实现夺冠“零的突破”，也未能实现了登上颁奖台的最低愿望。这是“冰人”最后一次效力银箭车队，他明年将披上红色战袍。可惜，法拉利在最后两站连续暴露出的稳定性问题，让他的前景蒙上一层阴影。

　　阿隆索卫冕了世界冠军，他与队友费斯切拉合作也卫冕了车队世界冠军，但为其“护驾”的米其林轮胎却离开了F1。阿隆索以冠军的身份离开雷诺车队，为迈凯轮车队带来了“1号赛车”大礼。不过，银箭能否为阿隆索打造夺冠赛车，至少目前还是一个疑问。

　　从今天起，让我们慢慢熟悉F1车坛没有舒马赫的日子吧！