日前，起亚汽车(中国)总经理郑锠镐透露，从今年到明年两年时间内，将有超过7款车型通过进口方式导入中国。起亚中国有关人士上周向本报表示，由于东风悦达起亚销售不甚理想，起亚汽车已开始重新规划进口起亚新车。而在未来几年，起亚汽车的车型战略重心有望进一步向进口车倾斜。

　　目前，起亚在华合资厂家东风悦达起亚产销的车型主要有四款，而其在华销售的进口车则有五款。如果再加上即将引入中国市场的7款新车，即使东风悦达起亚启动两厢赛拉图和Sportage的本地生产，起亚进口车仍将保持对本地产销车型的数量优势。

　　郑锠镐日前透露，起亚进口车除今年推出威客和索兰托的改款车之外，明年上半年还将引进2.5升柴油版索兰托，远舰第四代也会引入中国，其售价将比现代索纳塔御翔还低，约在16万至17万元。此外，起亚还将导入一款代号为AM的车型，将在明年7月投放，预计售价13万-15万元。而2.9L柴油版加长威客，也将在明年6、7月份引进。

　　郑锠镐表示，从去年中国政府进一步降低进口车关税之后，进口车此前的高价格劣势已开始扭转，目前进口车的价格已和国产车相差不远。相反，起亚品牌的部分车型在中国实现本地化生产后销售效果并不明显，因此，起亚部分车型转为进口销售，其实也是一种必然的选择。他还表示，尽管目前起亚进口车和国产车之间仍有一定分工，但如果进口车可以保持一定销售规模，那就并非一定要国产。