在自主品牌汽车厂家雄心勃勃地欧洲“登陆”计划中，奥地利市场显然已成为一个“桥头堡”。记者上周从国家商务部获悉，截至目前为止，国内奇瑞、吉利、长城、华晨、上汽和南汽等自主品牌汽车厂家，均已经或即将进入奥地利市场。

　　来自商务部的消息显示，欧洲和当地的大经销商正在为在奥地利市场销售中国自主品牌汽车而与后者展开紧密合作。首先进入奥地利市场的中国自主品牌汽车产品则是吉利、奇瑞、长城和中国产的罗孚轿车。

　　据了解，德国连锁商AVAG在奥地利的代理经销商正在就长城、吉利和奇瑞等品牌制定具体的营销计划。奥地利当地维也纳Denzel车行的总经理阿尔弗雷德·施达特勒也透露，该车行将从2008年起销售吉利汽车，预计这些车型的售价将从8000欧元起步。

　　华晨汽车欧洲总进口商HSO也迈出了第一步。前不久，HSO的总裁亲自跑到奥地利，与当地的合作伙伴谈判销售华晨汽车的相关事宜。

　　在中国自主品牌纷纷“抢滩”奥地利市场的过程中，被两家中国厂家收购的原英国MG　ROVER也获得了“新生”。据悉，刚在奥地利建立凯迪拉克分店的荷兰连锁店Kroymans，已在其店内销售品种有限的由上汽生产的罗孚75中国版即罗孚750，而奥地利塔尔布克车行GB汽车进口公司，则瞄准了南汽生产的MG产品。

　　分析人士表示，中国自主品牌汽车进入奥地利市场，至少会对当地的汽车行业造成价格冲击。譬如说华晨汽车，虽然其车身尺寸与奔驰相当，但其售价却只卖到2万欧元多一点，远远低于奔驰车的水平。