主要改进尾部设计，全年计划销售4.8万辆

　　改动包括将尾灯改为红色，增加部分配置，而前脸的改动则不会太大。

　　上周，记者得知，一汽丰田正在考虑在10月份推出改款锐志，外观是此次改款的主要着眼点，且集中在车型尾部的设计，但此说法没有得到一汽丰田方面的证实。

　　拟重点改款尾灯

　　上周，有经销商透露，一汽丰田将在年内推出改款锐志，主要的改动将针对其尾部的设计。此说法得到了北京另一家一汽丰田经销商的证实，该经销商透露，改款锐志大约将在10月份左右推出，改动包括将尾灯改为红色，增加部分配置，而前脸的改动则不会太大。

　　锐志的原型车、在日本销售的MARKⅡ的尾灯原本是红色的，在引进中国时，设计师将其改为了比较超前的白底加透明水晶灯罩的设计。据经销商介绍，锐志上市后，由于个性鲜明，有的客户非常喜欢它的设计，但也有不少消费者认为锐志尾灯红黄白三色的搭配不是太协调，同时感觉车型缺乏稳重感。记者甚至在网上发现很多求购和出售日本原装红色锐志尾灯的信息。另有内部人士透露，在锐志上市后不久，日本方面的设计师就曾带来过修改设计草图，一汽丰田可能一直有对锐志的外观设计进行修改的考虑。

　　除尾灯问题之外，很多消费者认为锐志的操控性表现优秀，但对于其尾部线条迅速收缩则难以接收。对此，去年上半年锐志的主设计师大井CE接受本报记者采访时解释，因为锐志是一款运动型的中高级轿车，也是国内中级轿车中惟一的前置后驱式设计的车，正是为了突出它的运动感、时尚感，所以才将锐志的尾部设计得比较细小。对于此次改款是否将改动尾部线条，上述经销商表示还不清楚。

　　“摆脱漏油影响”

　　锐志在2005年推出之后上市已经1年半，去年下半年推出的纪念版采取了增配不加价的做法。另一位经销商表示，虽然不清楚锐志改款的计划，但根据一汽丰田的传统，上市1年多的产品应该有一次小改款，而至于价格，应该是采用增配不加价的做法。

　　但一汽丰田销售公司副总经理董海洋表示，锐志的线条设计是当前的一种趋势，会逐渐被销售者所接收，因此目前一汽丰田还没有对锐志进行改款的计划。

　　锐志上市初期，订购情况火爆，甚至在2005年11月、12月时，客户需要等4个月左右才能提车。但后来由于漏油事件的影响，锐志的销量有所下降。而之后一汽丰田作出了延长保修期等弥补措施，今年锐志的销售情况比去年明显有所好转，该店每月能够销售20辆左右，订货周期则需要半个月至1个月左右。

　　据董海洋介绍，去年锐志的销售的确受了漏油事件的影响，但目前已经逐渐摆脱这种影响，今年每月大约能够销售4000辆左右，3月份还一度有过断货的情况，其中去年年底推出的纪念版尤其受欢迎，目前占销量的30%左右，因此今年一汽丰田将锐志的销售计划从原定的4.4万辆增加到4.8万辆。