六月降价成了一阵风，一直坚定厂家指导价的君威降了1万元，号称“中高级轿车价格标杆”的雅阁2.4L排量竟然一泻2.8万，福特蒙迪欧更是“一不小心”跌出了中高级的价格门槛。降价的狂潮中，荣威750、PASSAT领驭和凯美瑞却巍然不动，成为动荡车市中的新三强，他们凭的是什么？

　　荣威：逆流而上 加价销售

　　上汽新贵荣威750就是那个降价潮中的异数，上市数月以来，身价异常坚挺，销售形势一路看好，各地销售商甚至逆流而上，出现了不同程度的加价销售。

　　荣威750价格：23.18-27.68万元

　　核心卖点：KV6动力、六位一体安全系统、英伦经典设计、豪华内饰及上汽强大的竞争力

　　发动机就是车的“身份证”，荣威750装备的是有“V6发动机之王”称号的KV6，该机型和路虎、莲花引以为豪的发动机同出一门。凭借KV6，荣威750的卓越动力轻松超越国内同级别车，百公里加速仅为10.2秒，最高时速轻松达到220公里/小时，百公里理论油耗只有6.4升，这些数据显示出荣威750在同级别车中的佼佼者地位。

　　荣威750的外型优雅高贵，英伦车的贵族气、豪雅大气蕴涵其中，而车内古色古香的中控台和座椅，与捷豹宾利等英伦名车一脉相承。全功能内藏式天窗、高质量DVD多功能娱乐系统、前排双区域恒温空调，后排乘客亦可享受到专用的空调出风，完全是豪华车的内饰配置。

　　六位一体的安全措施，前排双气囊，配备了MSR发动机阻力控制系统，这在同级别车型中也是很少见的。可视倒车雷达对于这类体型较大的车辆泊车是很有帮助的，自动感应氙气大灯、带转向随动功能和自动清洗功能。而超大的乘坐空间更是让车主们赞叹不已。

　　上汽集团牵手大众20年，与通用共走10年路，从营销到售后，强大的体系竞争力力撑荣威750在一片降价声中巍然不动，全国4S店均出现供不应求状况，现在下订单最快要到8月底才能提车，加价销售在各地4S店均有出现。

　　PASSAT领驭：实用大气 三年不降

　　PASSAT领驭可以说是车市的一个传奇，上市以来，价格坚挺至今，而销售一路保持高位，成为国内中高级轿车价格和销量都能“坚持不懈”的车型。

　　PASSAT领驭价格：18.38万-31.8万

　　核心卖点：德系车精工制作、配置丰富、安全性能好

　　PASSAT领驭是典型的德系中高级轿车，“出得厅堂、入得厨房”，家用商务兼顾。

　　PASSAT领驭在车内配置上，敢和以配置高为傲的日系车一较高低。博世六碟CD八喇叭豪华音响系统、三屏DVD娱乐系统、多功能方向盘、全系列配备的真皮豪华电控座椅、大功率双电子风扇的全自动空调、自动防夹功能天窗、蓝牙手机系统、雨量传感器、自动防眩目后视镜、定速巡航、卫星导航GPS、PDC倒车雷达……PASSAT领驭应有尽有。

　　比较上一代帕萨特，PASSAT领驭在车顶区域增加全新设计的高强度中间横梁，并与B柱连成一个封闭整体，从而提高了车辆在侧翻等事故中的安全性能；在C柱区域，将原有的三角窗改为独立宽C柱，并对内层的C柱加强板进行了加强；在门槛区域，经过重新设计，进一步提高了车辆在门槛区域的刚性和抗变形能力。整车使用坚固的刚性车身骨架，车身的关键部分选用了高强度钢、超高强度钢和特殊钢(如双相钢，激光对焊钢等)，提高车身强度。在车身焊接方面同样运用大众独家采用的激光焊接技术，使不同钢板之间的连接达到分子层面的结合，从而将车身强度提升了30% 。

　　PASSAT领驭上市的时候，和雅阁曾经杀得难解难分，而今，雅阁一路靠降价才稳住销量，而PASSAT领驭却在价格坚持不动的情况下一直保持着中高级轿车销量前三甲的位置，这样的表现让许多专家大为吃惊。

　　凯美瑞：强势崛起 “中庸”标杆

　　丰田旗下 “全球最畅销单品”佳美来到中国后更名为“凯美瑞”。尽管和北美版有差别，但丝毫不影响凯美瑞在中国抢势崛起的态势，凯美瑞已经成为中国中高级轿车市场中的中庸标杆车型。

　　凯美瑞价格：19.78-26.98万

　　核心卖点：乘坐舒适、内饰豪华、动力平和

　　不管怎么说，凭借丰田佳美升级版的名声，凯美瑞在市场上还是红红火火，风头盖过了一度风靡神州的本田雅阁。

　　为了照顾中国消费者舒适性的需求，凯美瑞的悬挂调校得偏软，虽然牺牲了一部分的操控性能但能符合大多数消费群体的需求，相比欧洲车悬挂偏硬的设计风格，凯美瑞在“软”处理上比较突出，也赢得了很多讲究驾驶舒适性而忽略性能的车主。

　　电动车窗、电动天窗、电调外后视镜、真皮座椅、自动定速巡航、多功能方向盘一个都不少，电加热外后视镜、电动折叠外后视镜、前排座椅加热、多分区自动空调、GPS导航、DVD这些豪华装备也出现在车上。除了前排双气囊，凯美瑞开装配了侧气囊与侧气帘。可视倒车雷达的装备，保证了泊车的安全，自动感应氙气大灯、带转向随动功能和自动清洗功能一应俱全。

　　凯美瑞配备的是L4的发动机，两款发动机被调校得非常温柔，以2.4L的车型为例，最大功率为123kW/6000rpm，最大扭矩为224Nm/4000rpm。在中途急加速时，5速自动变速箱在迟滞须臾后，爆发出的高转扭力也不尽理想，车速上升缺乏迅猛迹象，令人超车信心不足。但是在日常使用过程中，两款发动机都能很好的满足车主普通驾驶需要。

　　因此深究这三款车的价格坚挺车的原因会发现正是由于他们各具特色才在动荡的车市中保持了自己的地位：凯美瑞的整体风格趋向于“中庸”，符合多数人的要求；荣威750的英伦造型和高性能成为新生代中产阶层的个性之选；而老牌德国车PASSAT领驭则通过安全和德国车的口碑赢得了大批的车主。因此，这三款中高级车型价格岿然，绝非偶然。