卡罗拉在全国的上市引发了中级车的持续动荡，在一些地方，别克凯越的全系价格都有不同程度的优惠，其中1.6L的两款车型价格已经跌破10万元大关，而1.8顶级版凯越更是以2.68万元的优惠将其价格拉低至12万元。曾经是中级车价格标杆的凯越都跌至成本价，其他竞争车型就可想而知。

　　北京：仅7%车型无优惠

　　据相关报道，有媒体日前对北京市场上有优惠的车型数量进行调查时发现，在北京市场上近200款车型中，除了厂家降价，包括二级经销商的优惠在内，没有经销商优惠的车型只有15款，约占总数7%。绝大多数车型都加入了降价战团。

　　调查显示，上市超过4个月的车型几乎都加入了优惠降价的行列。4月20日上市的奇瑞A1，目前在北京市场上还无法提到现车，但在个别经销商处，现在预订已经可以优惠3000元。长安福特S-MAX3月15日上市，目前在经销商处可以优惠2000~3000元，在个别二级经销商处甚至可以优惠更多。

　　另外，国产奔驰E级、克莱斯勒300C、华晨宝马3系与5系都有优惠，奔驰E级在二级经销商处大幅优惠达4.5万元；300C也优惠1万元左右；华晨宝马3系优惠1.5万元左右，而5系则优惠1万元。

　　上海：商家优惠为冲量

　　上海车市的降价风潮从一季度末就开始了，而近期车商们为了保证年中业绩，更是加大了促销力度。

　　虽然公开宣布降价的厂商不多，但经销商层面的优惠已经全面展开，一般价位在15万元至20万元之间的车型都已降价万元以上，例如新款蒙迪欧的价格就跌入了16万元以内，最高能有1万多元的降价；而10万元左右的经济车型如凯越、骏逸等，也均降价5000至7000元。

　　可即便厂商如此慷慨，消费者还是不为所动。沪上一位经销商表示，去年底的车市大涨严重透支了国内汽车的消费潜力，“今年又碰到了股市的变动，市场的闲钱都流入或者陷入股市，汽车市场的购买力就迟迟难以恢复。”业内人士认为，六月底是企业年中业绩盘点的时候，经销商进货数量可能较多，因此不排除车商为了半年销售指标而进行的降价冲量。