根据中国汽车工业协会的统计，今年5月，中国乘用车销量同比增长23%，达到48.85万辆，其中，轿车销量同比提高23%至36.8万辆。1～5月乘用车累计销量同比增长21%，轿车销量同比增长26%。有机构预测，今年中国汽车行业仍将继续保持高速发展，乘用车行业全年销量将实现同比增长25%。5月份，轿车销量排名前10强的品牌共销售13.17万辆，占轿车销售总量的35.79%。

　　奇瑞、中华、比亚迪领衔本土品牌

　　5月份，本土品牌表现突出。当月，本土品牌轿车销售10.95万辆，占轿车销售总量的29.77%。其中奇瑞汽车以38865辆的销量(乘联会数据)夺得厂家当月销量亚军；在单一车型销量排行榜上，奇瑞有QQ和旗云两款跻身前10，这也是唯一一个厂家有两款车进入当月单一车型销量榜前10。在出口方面，奇瑞汽车以11358辆的销量，再次刷新了自己在3月份创下的中国轿车单月出口纪录，首次超过了1.1万辆。

　　如果说奇瑞的成功还主要集中在中低端市场，那么比亚迪和华晨在中级车市场的出色表现意义更加重大。5月份，中华品牌轿车销量达10000辆，同比增长202%。今年前5个月，中华轿车销量一直保持在万辆以上，共销售50200辆。根据中汽协的数据，当月，比亚迪F3销量达到10554辆，首次超越福克斯(10541辆)，在中级车市场仅次于凯越，夺得中级车销量月度亚军。

　　在中高级车市场，最抢眼的无疑是凯美瑞，当月凯美瑞以12186辆的销量连续第六次夺得中高级车月度销量冠军，前5个月凯美瑞累计销量达到66299辆，虽然只过了不到半年，但获得年度中高级轿车销量冠军已无悬念。

　　SUV总冠军还是长城

　　今年前5个月，国产SUV累计销量130742辆，同比去年增长28%。其中，长城以24618辆名列第一，占整个SUV市场份额的18.8%。奇瑞19290辆、现代途胜17214辆、东风本田11735辆、长丰汽车9525辆，分列2至5位。

　　5月份，汽车工业协会统计的SUV累计销量为29949辆，同比增长达到惊人的75.5%，是乘用车中增幅最大的细分市场。长城汽车以5767辆的销量居5月SUV销量榜首，占整个SUV市场销量份额的19.3%，奇瑞4340辆、东风本田3929辆、现代途胜3296辆、长丰汽车1692辆，分列二至五名。

　　在单一品牌销量中，长城哈弗以5223辆继续遥遥领先，占整个市场销量的17.4%。排在2至5名的依次是瑞虎4340辆、CR-V 3929辆、途胜3296辆、猎豹1166辆。

　　新CR-V重夺中高端SUV冠军

　　和轿车市场此起彼伏的新车上市不同，SUV市场非常平稳，今年以来只有一款全新的车型东风本田CR-V上市。此外，加上一些改款的新车，在15万元以下的SUV，自主品牌处于绝对垄断的地位，合资品牌基本上把持了20万元以上中高档SUV市场。

　　5月，新CR-V以接近4000辆的销量力压北京现代的途胜，成为中高档SUV的新市场冠军。值得注意的是，新CR-V是在仅有2.0L和2.4L自动挡的情况实现的，更具有价格竞争力的手动挡还在择机推出。

　　事实上，旧款的CR-V 2004年推出以来曾一度是中高档SUV市场的霸主，只不过由于车型老化和尾部下沉等使得CR-V去年销量不断下降，被北京现代途胜夺走冠军。新CR-V仅用一个月就重振雄风，并且来势比旧款CR-V更为凶猛。