日前，丰田汽车（中国）投资有限公司在北京宣布，全新汉兰达（Highlander）7月18日将在中国和美国同步上市，并自7月2日起已在国内接受预订。

　　汉兰达在中国地区将由丰田中国以整车方式进口，在广汽TOYOTA渠道内独家销售。全新汉兰达共有4个型号，包括至尊版、运动豪华版、运动版和精英版，售价分别为46.98万元、43.98万元、40.98万元和37.98万元。

　　据介绍，丰田首次引入中国的汉兰达属于一款定位非常独特的全领域SUV。丰田执行总工程师冈根幸宏进一步解释说，汉兰达是一款全领域SUV，所谓“全领域”，是指融合了SUV的动感驾乘、MPV的便利性及轿车的舒适性。

　　在外型设计上，汉兰达突破传统SUV设计风格的束缚，注重内在的力量而非粗放的外表，在坚韧的躯壳之上更追求智能化。雕刻般简洁、明快的线条，宽厚、沉稳的姿态，以及刚劲有力的轮廓赋予汉兰达高档而又现代、强力且又动感的个性魅力。汉兰达共有7个安全气囊，在同类产品中处于最高配置水平，包括司机膝盖气囊和为三排座椅都配备的侧气帘。带刹车辅助（BA）的防抱死制动系统（ABS）、电子制动力分配系统（EBD）、牵引力控制系统（TRAC）、加强版的车辆稳定控制系统（VSC）、倒车摄像系统、上坡辅助控制系统（HAC）、下坡辅助控制系统（DAC）等配置一应俱全。动力方面， 汉兰达采用输出动力高达201千瓦的3.5升V6发动机，并配备阶梯式5速手自一体式自动变速箱，使其具有平稳顺畅的加速性、良好的燃油经济性，以及美妙的驾驶乐趣。而且，在高刚性整体式底盘上，四轮驱动系统与新开发的悬挂系统、19英寸的大直径轮辋匹配得很好，使汉兰达具有卓越的操纵性、驾乘舒适性和越野性能。

　　当被问及汉兰达的目标竞争对手时，丰田中国总经理矶贝匡志表示，从汉兰达是一款新的“全领域车型”的角度看，目前车市还没有这样的车型，丰田要以这款车“创造一个新市场”。矶贝匡志这么自信也并非没有理由，据悉，诞生于2001年的汉兰达目前是北美最畅销的轿车底盘SUV，至今以美国为中心的销售量已累计超过78万辆。在汽车业权威调研机构JD Power每年公布的IQS调查报告中，汉兰达在过去5年中曾3次夺冠。

　　鉴于汉兰达在国际市场上的不俗表现，丰田决定进一步扩大销售区域，将其引入中国。矶贝匡志表示，依靠广州丰田优秀的销售渠道，丰田希望汉兰达能在今年剩余的几个月中实现4000至5000辆的销量。广州丰田方面也表示，借凯美瑞成功的东风，依靠广州丰田完善的销售渠道，相信汉兰达会取得成功。

　　矶贝匡志同时表示，汉兰达能否国产完全取决于它在中国市场的表现。丰田最大的优势就是产品线非常丰富，可以满足各种消费者的需求。“有些车型需要国产，是为了满足大批量客户的需求，而某些需求较少、比较特别的车型，我们则采取进口。” 矶贝匡志表示，目前还不便透露汉兰达是否会国产？何时国产？而丰田汽车中国事务所总代表服部悦雄则表示，根据实际销量情况，完全有可能国产。目前最重要的就是扩大汉兰达在中国的销售，这也是该车国产的基础和前提。

　　据悉，这次汉兰达进入广丰，也体现了丰田对在中国的两个合作伙伴的明显定位。有业内人士认为，从丰田在中国“南北丰田”的布局分工来看，未来广汽丰田主要导入的车型将以大规模、大批量的新车为主，而一汽丰田则选择类似锐志、皇冠等个性车型为主。这次丰田将汉兰达纳入广汽丰田的销售体系，正是为将两者之间的定位区分得更加明显，而最终目的是让两家公司共同在中国扩大市场份额。