“当二工厂形成15万台产能时，每小时产能将达33台／小时，形成30万台产能时，生产节拍将达54秒／台。”东风悦达起亚总经理崔成起非常自信地告诉记者，即将投产的东风悦达起亚第二工厂将是起亚汽车在全世界第一流的现代化汽车工厂。

　　“机械帝国”令人叹为观止

　　2007年7月6日，记者受邀来到江苏盐城，成为尚未投产的东风悦达起亚第二工厂的首批媒体客人。新建成的工厂仿如一座“机械帝国”，全厂超过90%的自动化工艺让记者们惊叹不已。据介绍，第二工厂生产线采用当今世界上最先进柔性生产方式，在一条生产线上可以混合生产多种车型。同时，第二工厂各个车间的自动化率非常高，计算机系统将得到广泛应用。另外，第二工厂生产线设备全部是通过国际化招标进行采购，这在考虑成本控制因素的同时更有力保证了生产技术的先进性。

　　先进工艺领先世界

　　东风悦达起亚第二工厂于2005年10月28日在江苏盐城奠基，其建筑总面积为30万平方米，设计总产能30万辆，计划总投资约68亿元人民币。目前冲压、焊装、涂装、总装和发动机等车间已经全部建成。冲压车间目前已经拥有一条5400吨的全自动生产线，其自动化率可近100%，每分钟就有15个工件生产另外一条生产线设备基础已经全部建设完成，即将进行安装。为了尽可能减少气温对板材的影响和给员工提供一个更好的工作环境，车间内保持恒定温度，同时安装了防噪隔板。焊装车间可同时应对6种车型的复合生产自动化程度达到了90%，目前拥有169台机器人，之后将逐步增长到231台。此外，为了保证产品品质，焊装车间内运用了4台机器人检查系统，通过严格鉴定每台车身的焊接品质，严格把好质量关。从目前试生产的合格率来看，质量均超过预期目标。涂装车间多车种可共线生产，使用环保的“水性漆”工艺，自动化率也接近100%，车身底部涂胶环节使用机器人，这一技术已达到国内领先水平。总装车间同样采用了柔性生产线，此外，车间内安装了低噪音输送线，省力化设备以及作业工具轨道，以最小化作业者移动距离打造了一个和谐、更为人性化的作业环境。当第二工厂形成15万台产能时，总装车间的UPH(每小时产量)达33台／小时，形成30万台产能时，UPH达到66台／小时。发动机车间自动化程度达到70%以上，在国内是首屈一指。车间内拥有世界上刀速最快的缸盖加工以及发动机组装两条生产线，缸盖加工的年生产能力为25万台，发动机组装的年生产能力达到了20万台。

　　国产狮跑10月下线

　　据了解，到2010年，东风悦达起亚将共拥有7款车型产品，总产能规模达到43万辆(第一工厂13万辆，第二工厂30万辆)，预计占中国乘用车行业6%的市场份额。今年4月19日，第二工厂进入第一次试生产阶段，现在第二试生产运行正在进行，10月份将正式量产，国产狮跑将随之下线。第二工厂的发动机车间已于今年3月1日正式投入批量生产，截至6月底，已生产发动机28,290台，并用于目前在市面销售的赛拉图等车型上。